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膜結(jié)構(gòu)電車棚在設(shè)計上的四大問題
隨著人們對生活質(zhì)量的不斷追求，膜結(jié)構(gòu)電車棚逐漸取代傳統(tǒng)的電車棚成為各大小區(qū)的一道亮麗的風景線，所以今天新鄉(xiāng)恒天膜結(jié)構(gòu)公司就想給大家簡單介紹下膜結(jié)構(gòu)電車棚在設(shè)計上的四大問題，希望大家能更加了解它。
膜結(jié)構(gòu)電車棚的四大設(shè)計問題主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析四部分。
體形設(shè)計主要是用來確定膜結(jié)構(gòu)電車棚的建筑平面的形狀尺寸、凈空體量以及三維造型，同時具體做好各控制點的坐標、選用的膜材料以及施工方案等。
初始平衡形狀分析即找形分析。河南膜結(jié)構(gòu)廠家建議大家使用目前比較實用的動力松馳法、力密度法以及有限單元法等方式。
荷載分析通常是分析雪載和風載。由于在荷載作用下，膜結(jié)構(gòu)電車棚使用的膜材料會隨著形狀的改變而發(fā)生變化，同時荷載分布也在不斷改變，因此小編建議大家要準確計算膜結(jié)構(gòu)電車棚的變形和應(yīng)力。
剪裁分析就是依照前面的三個分析具體的進行裁剪，只要按照原有計劃來做，不會出現(xiàn)大問題。
以上就是河南膜結(jié)構(gòu)廠家恒天膜結(jié)構(gòu)公司給大家講解的膜結(jié)構(gòu)電車棚在設(shè)計上的四大問題，希望可以對大家有所幫助。
